Problém při recyklaci čelních skel
Recyklace čelních skel je složitější než recyklace skleněných lahví kvůli jejich konstrukci. Přední sklo je tvořeno dvěma vrstvami skleněného sendviče z plastového filmu PVB (polyvinyl butyral). Důvod tohoto návrhu je dvojí. To nejen snižuje riziko pro lidi z létání skla v případě nárazu, ale také pomáhá udržet lidi ve vozidle v případě kolize. Výsledkem je, že recyklace čelního skla spadá do oblasti recyklace skla, stejně jako recyklace plastů.
Recyklace a konečné produkty
Společnosti na výměnu čelního skla obvykle pracují s recyklačními společnostmi, které mohou recyklovat čelní skla. Broušená čelní skla se nahromadí na výměnných místech, obvykle v kontejnerech s otevřeným vrchním okruhem, a pak jsou poslána zpět partnerovi pro recyklaci, aby se usnadnilo zpracování.
Jedním z produktů, které jsou určeny k oddělení čelního skla od plastové membrány, je odlamovač čelního skla Andela, který snižuje sklo na méně než jeden čtvereční palec a plast z jednoho kusu na jeden nebo více kusů.
Recyklační proces zahrnuje rozprašování čelních skel a pak další krok, který zahrnuje oddělení plastové fólie od skleněného nebo rozdrceného skla. Zatímco sklo se nepoužívá při výrobě nových čelních skel, různé programy recyklace čelního skla naznačují, že skleněný materiál se používá jako izolace skelných vláken jako součást betonových bloků i pro lahve.
Plastový materiál se používá pro aplikace jako lepidlo na koberce a jiné.
Společnosti na výměnu čelního skla, které nabízejí recyklační programy
Řada společností na výměnu čelních skel nyní zahájila programy recyklace čelního skla. Mezi ně patří JN Phillips Auto Glass, Safelite a Guardian Automotive Products.
Safelite AutoGlass
Společnost Safelite AutoGlass, největší poskytovatel náhradních dílů čelního skla, recyklovala čtyři miliony čelních skel mezi uvedením do provozu v roce 2012 a říjnem 2015.
Společnost Safelite dosáhla společnosti Shark Solutions, která je světovým lídrem v oblasti recyklace post-spotřebitelských PVB z čelních skel, aby zavedla svou technologii do USA
Následně začala společnost Shark Glass Recycling North America ve svém prvním americkém závodě na recyklaci čelního skla, která se nachází v nejlepším závodě Safelite na výrobu odpadního skla na východním pobřeží. Podle společnosti Safelite byla reverzní logistika shromažďování starých čelních skel a přepravy do recyklačního zařízení navržena tak, aby byla neutrální z hlediska uhlíku, a to za použití stávajících nákladních drah v rámci dodavatelského řetězce.
Recyklace skla skla Severní Amerika zpracovává sklo od zákazníků společnosti Safelite pomocí patentované technologie, která odděluje sklo od PVB. Přibližně 90 procent se stává "skleněnou miskou", která může být recyklována do řady nových výrobků, včetně izolace ze skleněných vláken, zatímco přibližně 7 procent se stává zbytkem PVB, který je recyklován do použitelných materiálů pro řadu nových výrobků, jako jsou kobercové podložky, a primer, a další produkty.
Safelite ve skutečnosti používá koberce vyrobené s recyklovanými čelními skly s logem společnosti v mnoha místech.
JN Phillips
JN Phillips, založený v Massachusetts, zahájil v roce 2010 svůj recyklační program GreenShield, který slibuje recyklaci 100 procent poškozených čelních skel. Po odstranění jsou čelní skla shromažďovány na místech JN Phillips v celé Nové Anglii. Materiál je odeslán na centrální místo a je zaslán zpět na recyklační partner JN Phillips. Přední skla se pak práškují a posílají speciálními postupy pro oddělení skla od plastového materiálu, polyvinylbutyralu (PVB). Po finálním zpracování lze plast PVB použít v různých průmyslových aplikacích lepidla. Zpracovaný skleněný materiál - často nazývaný "skleněná sklenice" - je méně nákladný než surovina a má řadu aplikací, včetně izolace ze skleněných vláken a dokonce i betonu.
Společnost očekává, že ušetří zhruba pět milionů kilogramů skla a plastu na to, aby šel na skládky ročně.
Guardian Automotive Products
Společnost Guardian Automotive Products zahájila program recyklace čelního skla prostřednictvím svých distribučních center. Čtyři distribuční centra, které se zúčastnily, zahrnovaly Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) a Atlanta a další mohou být nyní online.