Bezpečnost chodců není problém, který je třeba přehlížet. Podle Národního ústavu pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (NIOSH) téměř 20 procent všech nehod je spojeno s tím, že vysokozdvižný vozík zasáhl chodce, což znamená téměř 19 000 lidí ročně.
Zatímco krátce nebo zřídka lidé přijíždějí v blízkosti pracovních vozíků v průběhu svého pracovního dne, měly by být přijaty některé základní kroky k zajištění jejich bezpečnosti. Jedno z úvah je, že nehody s chodcem / vysokozdvižným vozíkem se často vyskytují v situacích, kdy chodec neznal bezpečnostní opatření nebo alternativně, když se chodec setkal s častou interakcí s vysokozdvižnými vozíky. Pokud jde o to, abyste se vyhnuli tomu, že se ocitnete v nebezpečí zasažení vysokozdvižným vozíkem, naleznete zde některé z běžných situací, na které se můžete dívat:
- Chodec neviděl vysokozdvižný vozík . Mnoho operací má různé stupně průsečíků nebo slepé zákoutí, které by měl chodec vědět.
- Pešák neslyšel vůz . Uvědomte si různé zdroje pro vysokozdvižný vozík . Například, zatímco vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním mohou být poměrně hlučné, elektrická nákladní vozidla mohou být mnohem tišší. Neinformovaný chodec může při absenci pohyblivých vysokozdvižných vozíků vyloučit nedostatek hluku.
- Chodník se dostal do příliš těsné blízkosti . Zdravý rozum nám říká, že pro to, aby byl chodec zraněn vysokozdvižným vozíkem, musí být tento chodec v těsné blízkosti, aby ho udeřil. Pro běžný vysokozdvižný vozík se doporučuje bezpečnostní zóna o délce 4 stop. Tím se řeší rizika, jako je stroj, který vede po chodidle chodce. Skutečná "zóna zabíjení" vysokozdvižného vozíku může být mnohem delší než čtyři stopy. Chodci by si měli být vědomi toho, že při řízení zadních kol může překonat zadní konec vysokozdvižných vozíků překvapivě rychle do strany. Navíc vysokozdvižné vozíky se zvýšenou vidlicí vyžadují poměrně větší bezpečnostní vzdálenost. Další úvahou je horizontální délka zatížení. Dlouhé zatížení na vysokozdvižném vozíku, jako je 20-stopý dlouhý balík dřeva, bude vyžadovat odpovídající bezpečnostní vzdálenost při zvedání vozíku.
Jak zlepšit bezpečnost chodců
Dobrou zprávou je, že frekvence účasti chodců v nehodách vysokozdvižných vozíků může být řízena prostřednictvím lepší správy provozu, ve spojení s bezpečnostním vybavením a školením o povědomí:
- Řízení dopravy - efektivnější řízení provozu může zahrnovat vymezení tras pouze pro chodce, aby byla mobilní zařízení a chodci oddělena. Může se jednat o značení a malované čáry, avšak pokud je to možné, fyzické překážky, které udržují vysokozdvižné vozíky v chodu na chodci, poskytují lepší řešení. Dokonce i tam, kde není možné fyzické oddělení, je obezřetné snažit se vyhnout přepravě vysokozdvižných vozidel v oblastech, kde by mohlo docházet k vysokým aktivitám chodců, jako např. V obývacím pokoji nebo v čase. Stanovte a dodržujte bezpečnostní pravidla týkající se dopravních cest v pravém směru a pouze pro chodce.
- Bezpečnostní vybavení - Na straně chodce začíná vždy nosit vestu s vysokou viditelností. Dále je třeba, aby vozíky měly houkačky a mohly být vybaveny výstražnými světly a poplašnými zařízeními pro cestování , jako je výstražná kontrolka - ačkoli existuje nějaká debata o skutečné účinnosti příliš mnoha výstražných zařízení na vozíku. Zakřivené zrcátka lze také použít ke zlepšení bezpečnosti chodců na křižovatkách. Dalším aspektem je, že má nejlepší pracovní vozík pro tuto práci .
- Školení - Když přemýšlíte o školení a bezpečnosti chodců u operátorů vysokozdvižných vozíků, měl by existovat třístupňový přístup. Jeden pro management, který zahrnuje větší obrázek školení pro zaměstnance, návrh zařízení a bezpečnostní vybavení, jeden pro pracovníky vysokozdvižných vozíků, kteří se mohou setkávat s chodci a samozřejmě pro školení chodců.
- Školení pro chodce . Školení pro chodce nemusí být vyčerpávající, ale mělo by zahrnovat základní rizika spojená s vysokozdvižnými vozíky a pravidla, která je třeba dodržovat. Vědomí toho, že se náklaďáky najednou mohou objevit kolem zaslepených rohů, slouží jako připomínka chodci, aby zastavil, prohlédl a naslouchal. Chodci by měli očekávat vzhled vysokozdvižného vozíku bez varování. Při setkávání s obsluhou vysokozdvižného vozíku by měl chodec bezprostředně před překonáním cesty vysokozdvižného vozíku dojít k očním kontaktům. Vidění operátora vidlice může být znemožněno. Další tip, pokud je řidič vysokozdvižného vozíku odvrácen od vás a vaše cesta se zdá být dostatečně jasná, možná budete chtít verbálně upozornit obsluhu a přijmout potvrzení zpět, než překročí trasu. Dalšími běžnými bezpečnostními pravidly nejsou nikdy chodit pod zatížením, aniž byste se ocitli v blízkosti vysokozdvižného vozíku a poloměru zatížení a nikdy nejezděli na vysokozdvižném vozíku, pokud nejsou speciálně navrženy pro cestující. Komunikace a ostražitost jsou zásadní.
Školení zaměřené na informovanost pedistrů o vysokozdvižných vozících je důležitým krokem k tomu, aby lidé byli obeznámeni s nebezpečím, a posílit tato rizika pro veterány, kteří mohou časem vystupňovat.