Staré pneumatiky jsou stále více využívány
Co je recyklace pneumatik
Recyklace pneumatik je proces přeměny starých nebo nežádoucích starých pneumatik na materiál, který lze využít v nových produktech. Pneumatiky po skončení životnosti se obvykle stávají kandidáty na recyklaci, když již nejsou funkční kvůli opotřebení nebo poškození, a nemohou být znovu protlačovány nebo znovu drážkovány.
Pozadí
Na světě se každoročně vyrábí více než jedna miliardu pneumatik na konci životnosti a odhaduje se, že na skládkách a zásobách se vyskytují čtyři miliardy nechtěných pneumatik na konci životnosti.
Zhruba 246 milionů pneumatik šrotu bylo vyrobeno v USA v roce 2015. V důsledku toho nemůže být význam recyklace pneumatik podceňován. Když se vrátilo do historie pneumatik za 100 let, byla prioritou recyklace pneumatik, přičemž cena unce gumy soupeřící s cenou stříbra. Takové ekonomické pobídky však vybledly. Zavedení syntetického kaučuku vyrobeného z levných dovážených olejů, stejně jako přijetím radiálních pneumatik s ocelovým pásem způsobilo, že pneumatiky byly levnější (méně naléhavé na recyklaci) a obtížnější recyklaci. Výsledkem je, že opotřebované pneumatiky stále častěji nacházejí cestu na skládky nebo byly často nelegálně dumpingové. Naštěstí se pneumatiky nyní zvyšují odkloněné od skládek.
Naléhavost odklonu
Pneumatiky zasílané na skládky nebo nelegálně vyhozené jsou významným problémem. Staré pneumatiky poskytují úkryt pro hlodavce a mohou zachycovat vodu, což poskytuje prostor pro komáry.
Na skládkách spotřebují pneumatiky až 75% vzdušného prostoru. Pneumatiky se navíc mohou dostat do povětří a vzrůst na povrch, pokud zachytí metanové plyny. Tato akce může přerušit vložky skládky, které jsou navrženy tak, aby zabraňovaly znečištění povrchových a podzemních vod kontaminantů. Přibližně 700 až 800 milionů starých pneumatik bylo odhadnuto nezákonně zásobováno v roce 1994, přičemž toto množství se do roku 2004 snížilo přibližně na 275 milionů.
Recyklaci bylo napomáháno prostřednictvím programů jako Tire Stewardship BC Association a práce předních recyklátorů, jako je recyklace pneumatik Liberty .
Z 246 milionů pneumatik vyřazených v roce 2015 bylo přibližně 88% spotřebováno na trhu s konečným použitím.
Trhy s odpady z pneumatik
Tři největší trhy pro pneumatiky se šrotem zahrnují palivo pocházející z pneumatik (TDF), stavební inženýrství a zemnící aplikace / pogumovaný asfalt.
Palivo odvozené od pneumatik
Přibližně 117 milionů pneumatik po skončení životnosti bylo použito jako TDF v roce 2015. EPA uznává, že palivo pocházející z pneumatik je životaschopnou alternativou k používání fosilních paliv, pokud jsou zavedeny řádné regulační kontroly. Pneumatiky na šrot jsou ceněny za vysokou tepelnou hodnotu a jsou účinně používány v portlandských cementových pecích stejně jako v jiných průmyslových aplikacích.
V závislosti na typu spalovacího systému mohou být pneumatiky spáleny celé nebo v rozdrcené formě. Často se musí pneumatiky zmenšit tak, aby vyhovovaly spalovacím jednotkám, kromě jiného předběžného zpracování. EPA zaznamenává následující výhody pro spalování pneumatik pro pohonné hmoty:
- Pneumatiky vyrábějí stejné množství energie jako ropa a o 25% více energie než uhlí.
- Popelové zbytky z TDF mohou obsahovat nižší obsah těžkých kovů než některé uhlí;
- Výsledkem je nižší emise NOx v porovnání s mnoha uhlíky v USA, zejména uhlí s vysokým obsahem síry.
EPA zdůrazňuje, že zařízení využívající TDF by měla mít plán skladování a manipulace s pneumatikami, nezbytné povolení pro příslušné státní a federální programy ochrany životního prostředí; a musí být v souladu se všemi požadavky tohoto povolení.
Stavební aplikace
Aplikace stavebního inženýrství spotřebovaly 17 milionů starých pneumatik v roce 2015. Takové aplikace mohou nahradit další materiály, jako jsou izolační bloky z polystyrenu, odvodňovací agregáty nebo jiné typy výplní. EPA poznamenává, že významný materiál pro stavební inženýrství pochází ze skladovaných pneumatik, které jsou zpravidla špinavější než jiné zdroje odpadních pneumatik a mohou být použity jako plovoucí náplň a na skládkách.
Aplikace zemního kaučuku
V roce 2015 spotřeba zemního plynu spotřebovala 62 milionů pneumatik.
Přilnavá pryž se používá k výrobě řady výrobků, od asfaltového kaučuku až po materiál na trati, podložku ze syntetických sportovních hřišť, podestýlky pro zvířata a další.
Největší využití zemního kaučuku je pro asfaltový kaučuk, využívá přibližně 220 milionů liber nebo 12 milionů pneumatik ročně. Největšími uživateli asfaltového kaučuku jsou státy Kalifornie a Arizony, následované Floridou, přičemž se očekává růst i v jiných státech.
Příklady jiných použití pro zemnící kaučuk zahrnují:
- Groundcover pod dětskými hřišti
- Dlaždice hřiště
- Protiúnavové rohože
- Lůžkoviny pro zvířata
- Běžící stopy
- Jezdecká základna
- Podložka a výplň pro atletické pole
Dalších 20 milionů pneumatik bylo spotřebováno pro jiné účely.
Vznikající trendy
Inovativní technologie pro recyklaci pneumatik se nadále objevují, stejně jako nápady pro uzavření smyčky při obnově materiálu. Například Timberland uvedl na trh pneumatiku, která na konci své životnosti plánuje recyklovat obuv .