DOT Pravidla pro přepravu zboží a přepravní doby

Řidiči jsou omezeni v tom, kolik řídí a kdy

Ministerstvo dopravy Spojených států (DOT) upravuje počet hodin, které řidič kamionu může řídit denně, stejně jako celkový počet hodin, které může pracovat denně a týden. Tato pravidla jsou zavedena jak pro bezpečnost řidičů, tak i pro ostatní na silnici. Předpisy omezují, kolik času může vést k zajištění odpočinku řidičů. Tato pravidla mohou být velmi komplikovaná a matoucí. Přerušení pravidel podle kategorií vám může pomoci lépe je porozumět:

  • 01 - Obecné pokyny pro hodiny

  • Řidiči mohou řídit až 11 hodin, ale v pracovní době jsou omezeni na 14 hodin
  • Řidiči musí učinit povinnou 30minutovou přestávku do osmé hodiny, kdy nastoupí do služby
  • 14-hodinová pracovní doba nesmí být prodloužena s dobou mimo pracovní dobu pro přestávky, jídlo a zastávky paliva atd.
  • Řidiči mohou restartovat sedmidenní období jednou za každý 168hodinový pracovní týden tím, že odvedou nejméně 34 po sobě jdoucích hodin ve dvou po sobě jdoucích obdobích od 1:00 do 5:00.
  • * Pracovní týden začíná po posledním právním vynulování. Například pokud začínáte v pondělí od 1:00, pak váš pracovní týden 168 pokračuje do následujícího pondělí až do 1:00. Pokud začnete v pondělí v 12:00 hod., Budete muset spustit pravidlo 60/7, protože nebudete mít právní reset.
  • Každá pracovní doba musí začít nejméně 10 hodin mimo pracovní dobu
  • Řidiči mohou během sedmi po sobě jdoucích dnů pracovat maximálně 60 hodin
  • 02 - 16hodinová výjimka

    • 16hodinová výjimka je navržena tak, aby byla používána pro pracovní dny 1 den, kdy řidič začíná a končí na stejném terminálu
    • Doba jízdy nesmí překročit 11 hodin
    • Řidič nesmí společně užívat jak 16hodinovou výjimku, tak výjimku pro nežádoucí řízení
    • Pokud přestanete v libovolný den, 16-hodinová výjimka již není k dispozici k použití, a to iv den, kdy jste se přestěhovali
    • Jakmile použijete 16hodinovou výjimku, můžete ji znovu používat až poté, co jste provedli 34hodinovou obnovu
    • Nesmíš jít za 16. hodinou na služební cestu
  • 03 - Výjimka pro nežádoucí jízdy

    • Pokud řidič nemůže bezpečně dokončit jízdu v maximální době jízdy po 11 hodinách, může tento řidič vyrazit až na dvě další hodiny, aby dosáhl místa nabízejícího bezpečnost řidiče a nákladu. Řidič však nesmí jet po 14 hodinách od svého uvedení do provozu.
    • Pokud nepředpokládáte, že povětrnostní podmínky vám bezpečně neumožňují přetáhnout do hotelu nebo odpočinout a zastavit se po dobu 10 hodin mimo službu, můžete prodloužit dobu jízdy až na dvě hodiny
    • Tato výjimka neznamená, že můžete pracovat déle kvůli špatnému počasí. Pokud můžete bezpečně zastavit a zastavit během 11 hodinové jízdy, musíte to udělat, pokud ji nemůžete vrátit zpět do domácího terminálu do 14 hodin nebo pod 16hodinovou výjimkou, pokud je k dispozici.
  • 04 - 34 hodinový restart

    • Jakákoli doba po 34 hodinách po sobě jdoucích hodin bude restartovat výpočet 60/70 hodin
    • Restart musí obsahovat dvě období od 1:00 do 17:00. Řidiči mohou použít pouze 34hodinový restart jednou za 168 hodinový týden.
  • 05 - Sankce za porušení pravidel o hodinách služby

    • Řidiči mohou být odstaveni na silnici, dokud řidič nenajde dost času na to, aby byl opět v souladu
    • Státní a místní orgány činné v trestním řízení mohou posuzovat pokuty
    • FMCSA může uložit řidičovi nebo dopravci občanské sankce v rozmezí od 1 000 do 11 000 USD za porušení v závislosti na závažnosti
    • Bezpečnostní hodnocení dopravce může být snížena o typ porušení
    • Federální trestní sankce mohou být podány proti dopravcům, kteří vědomě a úmyslně dovolují nebo vyžadují porušení HOS; nebo proti řidičům, kteří vědomě a úmyslně porušují předpisy HOS