Vzhledem k tomu, že se dodavatelský řetězec zmenšuje svět, roste jeho dopad na znečištění.
Ale jaká je cena tohoto globálního zmírnění?
Za to, že zboží s nízkou cenou, které dorazí do vašeho skladu - po cestě do poloviny světa - bude pravděpodobné, že bude přepravováno:
- Kamión, který je dostanete z továrny na místo určení.
- Kamion, který se dostane z místa předání na místo určení.
- Vysokozdvižný vozík nebo jeřáb, který jej získá z přepravního místa na způsob dopravy.
- Letová nebo nákladní loď.
- Další vysokozdvižný vozík nebo jeřáb.
- Více nákladních vozidel (alespoň dva z nich), abyste je dostali do vašeho skladu.
- Pravděpodobně další vysokozdvižný vozík ve vašem skladu.
Zatímco vše se může stát relativně rychle, může tento proces spálit spoustu fosilních paliv.
A přestože výrobky vždy musely být přepravovány z jejich výrobních provozů svým zákazníkům, objemný objem světové výroby a větší vzdálenosti, které musí cestovat, zesílil dopad na životní prostředí.
Téměř 30 procent emisí skleníkových plynů ve Spojených státech pochází z dopravy. Vzhledem k tomu, že dodavatelské řetězce rostou hlouběji do spotřebitelských čtvrtí, narůstá i tečkování znečištění spojené s růstem dodavatelského řetězce.
Dodavatelský řetězec ve vašem sousedství
Jedna definice optimalizovaného dodavatelského řetězce je dodavatelský řetězec, který svým zákazníkům přináší to, co chtějí, když to chtějí, a to tím, že vynaloží co nejméně peněz.
Nebylo to tak dávno, kdy to znamenalo, že vaše dodavatelé a vaše výrobní týmy budou mít své produkty na vašem nakládacím doku připraveném k přepravě.
Ale Amazon změnil svět. Nyní stále více a více, dodavatelský řetězec společnosti vede přímo k jeho koncovým uživatelům . To znamená, že ekologická stopa dodavatelského řetězce společnosti může začít v polovině světa v nízkonákladovém výrobním regionu a pokračovat, dokud se nedotkne domov všech svých zákazníků.
Zvažte to. Zubní kartáček, který jste si objednali od Amazonu, začal svůj život jako plastové pryskyřice a nástroje na vstřikování tisíců tisíc kilometrů od vás. Uhlíková stopa, kterou vaše zubní kartáčka vytvořila - jen aby cestovala k vám - byla rozložena po celém světě.
Pohled na to, že v neděli byla zásilka, která odjížděla z balíčků, byla omezena na několik víkendů kolem Vánoc - ale je to již běžné po celý rok. Tato zvýšená úroveň dopravní činnosti se týkala vědců z důvodu dopadu na životní prostředí.
Odborníci v oblasti dodavatelského řetězce také věnovali pozornost tomuto trendu. Mohlo by to být z hlediska životního prostředí, ale je to také z důvodů nákladů.
Udržitelnost dodavatelského řetězce a kontrola nákladů
Optimalizovaný dodavatelský řetězec - jak je definován výše - je založen na třech pilířích:
- Poskytování zákazníkům co chtějí (kvalita)
- Když si je zákazníci přejí (v případě dodání na čas)
- A utrácet co nejméně peněz, jak je to možné, jak to udělat (kontrola nákladů)
Co se týká posledního pilíře (kontrola nákladů) - doprava a fosilní paliva jsou hlavním faktorem nákladů.
Pomůže dodavatelský řetězec zlepšit celosvětový dopad znečištění z dopravy - ne kvůli přímému znepokojení nad životním prostředím - ale kvůli důsledkům dodavatelského řetězce a optimalizaci nákladů?
To už se děje.
V silně obchodovaných distribučních řetězcích, jako je přístav Long Beach v jižní Kalifornii (který je pátým největším přístavem ve Spojených státech a v měsíci ledna 2018 sám přesunul přes 650 000 kontejnerů přes přístav), nákladní vozy jsou seřazeny 24/7 pro přesun zboží.
Tyto nákladní automobily mají nyní přísná omezení volnoběhu a provozní kritéria ke snížení úrovně skleníku a nákladů na doplňování paliva těmito vozidly.
Elektrické a autonomní vozidla
Jednou z největších změn dopadu dopravy na životní prostředí bude šíření elektrických a autonomních dopravních prostředků.
Ve způsobu, jakým jsou mýtné kabiny téměř výlučně bez posádky, nákladní vozy se stanou také bez řidiče a elektriky.
Drony budou použity ve skladech a v sousedních oblastech, aby se doručily do prahu vašeho zákazníka.
Někteří říkají, že přechod na autonomní a elektrická vozidla jednoduše posunuje dopad na životní prostředí z dopravy a do zařízení, která tato vozidla vyrábí.
Odborníci v dodavatelském řetězci však mají pokožku ve hře snížením znečištění z dopravy. Globální dodavatelský řetězec skutečně zmenšil svět. A je na globálním dodavatelském řetězci, aby bylo součástí řešení při snižování výsledného dopadu na životní prostředí.