Zjistěte, co DOT auditor hledá
Co byste měli vědět o kontrolách DOT
- Auditor DOT má úplnou diskrétnost ohledně toho, co napsal vstupenky a udělil pokuty. Auditoři budou buď státní policisté, nebo civilní zaměstnanci ministerstva obchodu. Postoj kancelářských zaměstnanců a řidičů přímo ovlivňuje reakci Státní policie. Nezajistěte auditorovi nic, včetně, mimo jiné, kávy, vody nebo občerstvení, protože to může být chápáno jako úplatek, což je federální trestný čin.
- Bezpečnostní audit není totéž jako kontrola shody . Audit bezpečnosti je více vzdělávací a společnost má tendenci dostávat méně pokut.
- Vložte informace o značce hrubého vážení vozidla do souboru údržby zařízení.
- Od roku 2013 nemusí řidiči poloměru o délce 150 mil měřit své časové listy před nebo po cestách.
- Od roku 2013 je řidič zfalšování lodního deníku nebo společnost, která vědomě umožňuje řidiči falšovat záznam, podléhají federálnímu vězení až o 5 let.
- Auditor společnosti lodního deníku musí rovněž kontrolovat časové listy.
- 60 hodin řidiče je založen na restartu, aby se restartoval, nikoli na týden mzdy.
- Všechny drobné případy porušování by měly mít zdokumentované disciplinární opatření. Obsahuje například nesprávné datum v protokolu, chybné jméno / adresu, chyby mřížky, nečitelné, atd.
- Na čelním skle v okruhu stěrače čelního skla nemůže být nic
- Druhá práce musí být zapsána do knihy knih. Pokud mezi úlohami není pracovní doba 10 hodin, odpovídáte za případné nehody.
- Řidič může použít jeden záznamový list pro více dní mimo provoz, pokud jsou všechny data v jednom měsíci.
- Vedení musí vidět, že náklady jsou odesílány v zákonném časovém rámci. Dispečer a / nebo směrovač musí vzít v úvahu omezení počasí a rychlosti.
- Pracovní listy musí mít také nula hodinových dnů.
- Každá trasa nad 12 hodin musí být v protokolu řidiče, ať už je řidič v okruhu 150 mílí nebo mimo něj.
- Od roku 2013 mohou 150 řidičů s poloměrem na dálku legálně nosit časový list a knihu lodí společně.
- Čím je kniha dřívější, tím méně bude pravda.
- Ovladače musí iniciovat všechny změny ve své knihtisku.
- Auditor společnosti musí vždy počítat hodiny na každém řádku sítě, aby se ujistil, že přidá až 24 hodin.
- Pokud má řidič více než jeden den mimo službu, pak je čára čerpána mimo službu, 24 hodin je zapsána na řádku mimo provozní dobu a 24 hodin je počet dnů, kdy je denník zapsán, je zapsán na celkové hodinová linka.
- Řidič nemusí dokumentovat Total Miles Today, pokud nejsou vedeni v týmu. Musí být zaznamenány pouze kilometry.
- Nakreslete pomlčku přes libovolný řádek, kde nejsou potřebné žádné informace
- Ovladače nemusí vyplnit řádek Adresa domény
- Startovací a cílové řádky v dolní části protokolu se nevyžadují.
- Řidič nemusí vyplnit řádek odesílatele, jímž je odesílatel.
- Řidiči nemohou zkrátit města (tj. Musí napsat Grand Rapids, GR není přijatelné). Státy však mohou být zkráceny.
- Když se zastavíte, stačí říci, kde jste, ne to, co děláte, pokud nejste v nehodě, na silnici, při poruše nebo při nepříznivém počasí.
- Nefunkční znamená, že řidič je 100% zbaven veškeré zodpovědnosti vůči vozíku.
- Placené hodiny nemají nic společného s hodinami služby .
- Řidiči nemohou použít pravidlo 16 hodin, pokud cestují mimo poloměr vzdušného prostoru o délce 100 mil.
- Rozpisy jsou vždy uvedeny v seznamu "On-Duty Not Driving", dokud není vázán nebo zcela zbaven odpovědnosti.
- Záznamy nejsou v zákoně vyžadovány v denním protokolu.
- Povinná změna přerušení přestávky, účinná od 1. července 2013: 8 hodin je doba jízdy. Řidič nemusí po 8 hodinách jízdy řídit vozidlo, pokud nedojde k 30minutovému odpočinku.
Doporučení
Abyste byli v souladu, setkat se s těmi, kteří budou při auditu přítomni, a přezkoumat, jak může mít špatný postoj k auditu dopad.
Zajistěte zasedací místnost, aby se audit uskutečnil mimo řidiče. Prohlédněte si všechny záznamy o papíru za posledních 6 měsíců a řidiče proveďte všechny potřebné opravy. Audit všech časových listů za posledních 6 měsíců pro řidiče třídy C. Proveďte opravy podle potřeby. Napište oficiální zásady a postupy pro porušení protokolů a vložte je do knihy zásad a postupů společnosti.
Setkat se se všemi řidiči, o kterých víme, mají určitě druhé zaměstnání a informují je o své odpovědnosti za zaznamenávání času pro své další zaměstnání a připomínají jim, že nemohou řídit po dosažení 60 hodin.
Prohlédněte si trasy pro 16hodinová omezení rozšíření a případně upravte. Nebo řekněte řidičům, že začnou přecházet. Zobrazit všechny ovladače třídy C, jak v případě potřeby zapisovat denní záznam řidiče. Stanovte zásady a postupy pro čas strávený mimo službu.
Je důležité zajistit, aby si všichni řidiči ve vašem vozovém parku byli vědomi těchto politik a jak je potřebují dodržovat.