Větší než Eiffelova věž, tento most bude nejvyšší
Co když most může být postavena výše než Eiffelova věž? Brzy se to stane skutečností, jakmile se tento ocelový most ve tvaru oblouku dokončí přes Himaláje v roce 2016. Most, postavený přes řeku Chenab, porazí železniční most v Číně, který uznává, že je nejvyšší na světě most.
Výška mostu Podrobnosti
Úžasný most se očekává ve výšce 359 metrů, o více než 80 metrů vyšší než skutečný držitel rekordů.
Indická struktura bude mít délku 1 315 metrů a bude mít více než 25 000 tun konstrukční oceli. Je důležité zdůraznit, že v Indii neexistují žádné předpisy týkající se budov, které by umožňovaly takovou masivní strukturu.
Nejvyšší světové fakta světa
Stavební náklady na tento most se odhadují na 92 milionů dolarů a most zahrnuje následující prvky:
- Most bude vybudován pomocí ocelových oblouků se dvěma žebry, lemovaných betonovými pruhy.
- Akordy vazníků jsou ocelové boxy vyplněné betonem.
- Beton používaný v ocelových krabicích se používá k řízení sil vyvolaných větrem na můstku.
- Most je postavený pomocí dvou kabelových jeřábů, největší na světě.
- Konstrukce zahrnuje seizmická opatření a je navržena tak, aby odolala větru až 260 kilometrů za hodinu.
- Celkově bude most přesahovat 11 betonových a 5 ocelových sloupků
- Konstrukční návrh byl dokončen, aby se zabránilo škodám způsobeným teroristickými útoky.
- Pro zvýšení bezpečnosti a zabezpečení bude most vyroben ze speciální oceli odolné proti výbuchu o síle 63 milimetrů.
- Most je konstruován na přechodové křivce, která má jak horizontální, tak vertikální křivky.
- Projekt zahájil výstavbu v roce 2002 a zastavil se v roce 2008. Stavba byla obnovena před dvěma lety a bude dokončena do roku 2016.
- Nejvyšší most na světě sníží čas cesty mezi Baramullou a Džammou za polovinu času, který skutečně trvá, šest hodin.
- Obrovská struktura by měla mít životnost 120 let.
- Design a výstavba mostu byla udělena společnému podniku společnosti Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering společnosti Jižní Koreje a společnosti VSL India.
- Použitá konstrukční metoda minimalizuje požadovaný počet ložisek a snižuje požadavky na údržbu.
- "Nebeský most", jak se často nazývá, je vybudován na řece Čenab v proudu řeky Salai mezi vesnicemi Bakkal a Kari.
- V současné době je nejvyšší železniční most na světě na francouzské řece Tarn, jejíž nejvyšší sloup stoupá 340 metrů.
- Konstrukce 1,3 km dlouhého mostu je rozdělena na tři segmenty: středový ocelový oblouk o rozměrech 467 metrů, středový přístupový palubek o délce 185 metrů a koncový úsek 650 metrů od koncového bodu Kauri.
- Barva používaná v mostu je vyráběna v Japonsku a předpokládá se, že bude trvat nejméně 35 let. Normálně barva používaná u těchto typů mostů bude trvat pouhých pět let.
- Anemometr byl nainstalován na nejvyšším místě mostu na světě, který bude měřit rychlost větru v místě mostu a automaticky zablokuje pohyb vlaku nad mostem, pokud se vyskytne nějaký vítr nad předepsanou rychlostí.