Ceny a sazby dopravců

Dopravní průmysl nabízí komplikovanou cenovou strukturu, pokud jde o stěhování komodit z jednoho místa do druhého. Neexistuje žádná standardní cena pro přesun jedné libry materiálu z bodu A do bodu B. Každý dopravce má cenu přesunout třídu komodity na jedno konkrétní místo do jiného konkrétního místa. V USA existují desítky tisíc bodů, které mohou být buď poštovním nebo přijímacím místem.

Tyto body používají dopravci k určení sazby, kterou zaplatíte. Dalším velkým vlivem na cenu přepravních zásilek je třída komodity, kterou přepravujete. Tyto proměnné mohou činit rozhodnutí manažera dopravy velice obtížným při hledání nejlepšího kurzu pro potřeby lodní dopravy.

Komoditní třída

Každá položka, která je přepravována z jednoho místa do druhého, je komoditou. Existují tisíce komodit a dopravce by nemusel mít cenu za každou komoditu, kterou dopravují. Zavedil se klasifikační systém, který zjednodušuje stanovení cen pro dopravce na základě shromažďování komodit podobného charakteru, pokud jde o jejich přepravu. Existují čtyři základní klasifikace; hustotu komodity, zatížitelnost a manipulační vlastnosti, hodnotu komodity a náchylnost k poškození. Pomocí čtyř klasifikací jsou komodity zařazeny do jedné z osmnácti možných tříd na základě klasifikací.

Třídy jsou identifikovány od nízké třídy 50 až po nejvyšší třídu 500. Jedním pravidlem je, že čím vyšší je třída, tím dražší je plavidlo. Třídy jsou vydávány každoročně jako Národní klasifikace motorových nákladu (NMFC) Americkou asociace pro přepravu automobilů (ATA) a Národní asociací motorových nákladních dopravců (NMFTA).

Nižší třídy nákladu , tj. Třída 50, jsou obecně levnější než loďstvo vyšších tříd, neboť je pravděpodobně snadno ovladatelné, poměrně husté a nepravděpodobné, že by se poškodily. Příkladem komodity třídy 50, která se někdy označuje jako "čistá nákladní", by byla železo, ocel, šrouby, šrouby atd., Které mohou být uloženy na paletě standardní velikosti, která je zabalena do smršťovací fólie bez převisu nákladu , a vážení v oblasti 1500 liber nebo více na paletu.

Pokud chce odesílatel přesunout zboží z bodu A do bodu B, bude muset identifikovat komoditu odesílatele pomocí podrobného popisu. Zasílatel dopravci neřekne, jaká je třída. Je to proto, že třída záleží nejen na komoditě, ale i na dalších faktorech, jako je to, zda se jedná o plné nákladní vozidlo (TL), menší než náklad nákladní (LTL) a zda je dodávána víc než minimální hmotnost.

Přerušení hmotnosti

Dalším faktorem, který ovlivňuje třídu, je váha. Jak se velikost nebo objem zvyšuje, používají se různé sazby. Ve většině případů platí minimální poplatek a sazby jsou poskytovány na 1 000, 2 000, 5 000 a 10 000 liber. To znamená, že pokud cena, která se má pohybovat některými komoditami, je založena na zásilce o hmotnosti 2 000 liber a příští hmotnostní zlom je 5 000 liber, v určitém okamžiku bude levnější vyhodnotit zásilku, jako by to bylo 5 000 liber, než 2 000 .

Místo, kde se zásilka stává levnějším dopravním prostředkem na příští úrovni sazby, se nazývá bod zlomu. Když nastane tento bod, použije se další přerušení váhy a použije se minimální váha pro tuto přestávku.

Výjimky

Někteří dopravci budou nabízet výjimky, pokud se vlastnosti komodity liší od vlastností stejné komodity v jiné oblasti. To umožňuje dopravcům nabízet slevy pro odesílatele, kteří provozují velké množství zásilek, nebo je-li zvýšená konkurence.

Všechny komoditní sazby

Dopravci mohou zavést komoditní sazby pro zásilky mezi dvěma specifickými body s minimální hmotností. Dopravce nabídne všem komoditním sazbám pro tuto konkrétní trasu navzdory třídě přepravované komodity. Pokud například dopravce nabídl mezi New Yorkem a Baltimorem celkovou komoditu s minimálním požadavkem na váhu 5 000 liber, třída komodity pro dopravce nezáleží.

Hodnotové sazby

U dopravců zboží s vyššími cenami, a tudíž vyšší třídy, mohou dopravci nabídnout cenovou sazbu. Vzhledem k tomu, že dopravci nesou odpovědnost za hodnotu komodity, kterou přepravují, jsou ceny vyšší, ale pokud má dopravce pevný závazek, který je menší než zboží, které přepravuje, může dopravce nabídnout přepravci hodnotu, která bude nižší procentní sazba běžné komoditní sazby.

Odložené sazby

Jedná se o jinou sazbu, která dopravcům pomáhá snižovat náklady na přepravu zboží. Odložená sazba je levnější než obvyklá sazba pro druh zboží, protože odesilatel umožňuje dopravci odložit dodání zboží kupujícímu. Slevy se mohou prodloužit, protože doručení je odloženo.

Stimulační sazby

Dopravci mohou povzbudit odesílatele tím, že nabízejí pobídky nebo vyšší sazby. Stimulační sazby dopravce jsou zpravidla tam, kde dopravce nabádá přepravce k přepravě více zboží s ním na základě hmotnosti. Dopravce nabídne sazbu až do výše minimální hmotnosti a diskontované sazby pro každou komoditu, která přesahuje tuto minimální hmotnost.